人民长江报2018年11月3日（第2148期）头版，报道了近期上游局为重庆万州公交车坠江事故搜救提供水文应急监测的事件。全文如下。

应急监测彰显水文本色

——长江委水文上游局为公交车坠江事故提供有力支撑

□本报特约通讯员 熊焱川 王毅 龙洪

10月28日10时10分许，重庆市万州区一辆公交车，行至万州长江二桥时，与一辆小轿车相撞后冲破护栏坠入长江。事故发生后，重庆市委市政府立即组织开展搜救行动。连日来，长江委水文上游局迅速开展水文应急监测，准确扫测搜寻到坠江车辆水下位置，为打捞事故沉车提供了有力支撑。

事故地点位于长江委水文上游局万州分局万县水文站下游约4.2公里处。为了给现场搜救提供实时准确的水文要素信息，尽快确定沉车水底位置，万州分局立即开展了包括流量、流速、水位、水深等水文要素测量。

当日上午12时左右，上游局派员携带多波束和单波束测深仪、GPS、ADCP等设备，于下午3时左右赶到事故现场。与此同时，上游局在四川宜宾附近江段开展汛后河道勘测的工作人员，也紧急携带相关监测设备赶往现场。

19时左右，监测人员在事故左岸成功架设了GPS定位测量基准站。20时左右，在“水文050”测船安装调来的多波束SONIC2024水下测深扫描仪器，该多波束仪器可以进行水深数据点阵密集采集，呈现水下三维地形。

20时30分左右，应急监测人员开始扫测搜寻坠江车辆河底位置。扫测搜寻前，监测人员根据现场实际情况，分析制定了扫测搜寻计划，对坠江车辆入水位置上游50米至下游200米及左右各100米范围进行扫测搜寻。晚23时左右，万州分局配合指挥部和海事工作人员，在“水文050”测船舱面指定搜寻范围，协助开展相关应急工作。

29日凌晨1时30分左右，扫测搜寻到疑似物位置和坐标。3时15分，水下搜救扫测成果最终确定。经现场成图分析，初步判断公交车沉入江底后的疑似物的具体坐标和水深。根据万州分局水文监测要素信息显示，当时水位为174.83米，流量13900立方米每秒，流速0.33米每秒，水温19.7摄氏度。

29日上午，多家搜救单位利用长江委水文上游局提供的公交车坠入江底位置坐标数据，开展了多手段的水下摄像搜索。13时30分左右，搜救发现坠江车辆位置，位置坐标信息与上游局搜救监测提供的坐标信息一致。

至此，长江委水文上游局以迅速响应和准确监测，出色完成了事故搜救指挥部交办的主要监测任务。