冰天雪地车险行

安装防滑链

11月5日晚上10点，上游局办公室张士君电话通知我，参加金沙江白格堰塞湖水文应急监测。6日一大早，我来到单位，下午装车，再到江北机场接水文局专家组从武汉支援送来的水位遥测设备后，直接赶往金沙江叶巴滩水电站。

从事驾驶20多年，我感觉此行非比寻常。出发前我给姐留了微信：到金沙江应急监测，可能要十多天，给爸妈说声，我会注意安全的，不要担心。当晚赶到四川名山县住下，已是深夜11点多。7日清晨，从名山出发，进入康定时车辆出现“高原反应”：动力不足，前行吃力。我启动手动模式，小心翼翼地往前开。出康定不久，海拔高程达到3200多米，到处都是雪，白茫茫一片。我打起十二分精神，暗暗对自己说，安全第一，不能有丝毫马虎。

过四川雅江县，再过理唐县，穿越一座座山，拐过一道道弯，车辆越爬越高，海拔已达4000米以上，进入海子山了！邻座杨安胜接马耀昌副局长和办公室张士君来电，他们说害怕大雪封山，尽量当晚过海子山。遵照领导提醒，在保证安全前提下，我们尽可能加速行驶。到晚上7点，我们与同行的一辆应急监测车分路，他们赶往巴塘水文站，我们赶往叶巴滩。

匆匆吃了点面包，我们便往前急行赶路。进入高山区，手机信号时有时无。晚上8时左右，车辆遇到冰雪路段，车上温度显示为零下9度，车子打滑后溜，踩刹车没有效果，拉手刹也不行，车辆无法控制！我心头一紧，抓稳方向，一边看后方，一边按喇叭。不好！后边有人正在往前推一辆无法动弹的车！为了防止车辆下滑撞到后方车子，我全力把稳方向盘，控制方向，车子慢慢靠近并压到路边的小土堆，总算安全停下来了！停下来了！停下来了！我紧紧踩住刹车，心有余悸，好险！好险！还好，平安了！平安了！见我稳住了车辆，杨安胜立马下车捡石块垫住后方轮胎，防止车辆后滑。

此时手机没有信号，我们无法向外联系。过了几分钟，有一辆车经过，杨安胜招手向对方求援，请求带他下山去想办法。杨安胜下山去了，我一个人呆在那里。一个小时过去了，两个小时过去了，三个小时过去了。冷！冷！冷！除了冷还是冷！我浑身都快冻僵了。凌晨1点20分许，杨安胜和巴塘水文站傲次乃带着防滑链条赶来了。原来上游局领导及时联系傲次乃从巴塘县城购买了防滑链，并搭车送过来。此时气温已是零下10摄氏度。看到他们我心头一热，瞬间觉得无比温暖！傲次乃安好车子防滑链，车辆继续行驶。我们连夜赶路，于8日凌晨3时许到达叶巴滩。

到达叶巴滩后，小组人员全天候开展应急监测准备工作。电站方面有关负责人要求我们在水位涨至2760米高程时必须撤离。我负责守在车上，随时待命，一旦洪水漫上来，应急监测人员坐上车，快速撤离。11月13日下午5点多，堰塞湖溃决洪水到达叶巴滩，奔腾汹涌，并夹着大量漂浮物。洪水所到之处，一切都被吞噬，轰轰涛声，响彻山谷。应急监测人员临危不乱，沉稳冷静，紧张有序，在电站方面多次要求撤离的情况下，承诺确保自身安全，依然坚守开展应急监测。危急关头的一幕幕场景，彰显着应急监测人员的责任担当和英勇无畏。

19时50分出现洪峰，洪峰水位2760.16米，水位变幅34.57米，历时2小时40分，洪峰流量28300立方米每秒。根据叶巴滩电站设计数据显示，叶巴滩万年一遇洪峰流量为10600立方米每秒。由此看来，这是一场多么惊心动魄的洪水！

从小在长江边长大的我，看到过无数次洪水情景，也从未见过如此场景，一切都来得太快太猛，犹如科幻电影镜头，瞬间恍如隔世。水文应急监测人员从容不迫，镇定坚守，抢测“万年一遇”洪水水文资料。水位离他们越来越近，他们坚持、坚守、坚定，让人动容！

11月18日，父亲手术，而我却远在金沙江叶巴滩，只能在远方祈祷，没法陪在他身边。11月22日，经历17天，往返 2200多公里，我们平安回渝。11月24日，上游局召开欢迎应急监测人员胜利归来座谈会。因为父亲还躺在医院里，我只能请假陪护在他身边。虽然没能参加欢迎会，但我内心却感到很自豪。

参加金沙江“11.3”白格堰塞湖应急监测的那些日子，我一生难忘！