图2：解决滑轮偏心工作原理示意图
一座水文缆道的正常运行，需要十多个不同功能的滑轮组良好的配合，才能保证长久可靠地运行。安装合理、受力平衡、不偏心的滑轮，可以正常运行2-3年，或者更久。一旦出现滑轮偏心，只能运行数月，或者更短。由于不同的水文站有不同的工作环境，总是有部分滑轮工作单边，轻者滑轮磨损严重，使用寿命缩短。严重的造成滑轮破损，缆道不能运行，影响正常水文测验。
造成滑轮偏心的原因。由于常用的滑轮悬吊，采用的都是单一衬筒方式，悬吊钢丝绳的活动范围在30-50毫米之间（视滑轮大小有所不同），钢丝绳不会自动保持在中心，与滑轮保持在同一平面。这样，滑轮悬挂的受力点（钢绳）与滑轮的中心不完全在同一平面，存在一定的夹角，有夹角就存在一个横向的分力。夹角越大，偏心的分力也越大，轴承受力不平衡、滑轮越容易损坏（如图1）。
解决的方法。知道了滑轮发生偏心的原因，如果能够确保滑轮的中心与悬吊滑轮的钢丝绳在同一个平面，没有夹角，问题就能够得到解决。常用的老办法是用铁丝或钢丝绳拉偏，或用其它东西衬垫解决。但这些常用办法都是给滑轮一个外力，只起到一定的补充作用，不仅不美观，还不能彻底解决问题。彻底解决的方法就是要确保悬吊滑轮的悬吊钢丝绳一直处在中心，与滑轮工作绳始终在一条直线上，没有夹角，就没有了偏心问题。具体办法是，把悬吊滑轮限位的“衬筒”（原都为1个）改为3段，3段之间用垫圈分隔开，使中间一段的长度刚好与悬挂滑轮的钢丝绳（或钢筋）的直径相等（或两倍--双的）。这样，固定了悬吊钢丝绳的位置，始终保持悬吊钢丝绳与滑轮受力中心在同一平面（一条线），没有夹角，滑轮偏心问题得到解决（如图2）。
此方法简单，容易操作，成本很小，在马尔康日部等水文站已经连续运行10年，效果十分良好。