记得那是1979年深秋时节，重庆水文总站(长江委水文上游局前身)一行二十名青年职工，要到位于襄樊的水文局七二一工人大学(原长江水文职工中等专业学校)，参加为期两个月的无线电短期培训。他们都是重庆水文总站近几年招收的青年男女职工，年龄也都在20岁左右，几乎都是第一次出远门，一些人还是第一次坐火车。

襄渝铁路最大特点是桥多洞多。虽然大家一路都很兴奋，但经过十几个小时硬座，还是显得有些疲惫。晚上九点多钟，随着火车“轰隆”声的节奏开始变慢，车厢里有的人就开始起身收拾行李。眼看就要到达襄阳火车站了。这时候火车上的广播响了：“旅客同志们，旅客同志们，襄阳火车站马上就要到了。请收拾好你们的随身行李，准备下车。”此时，大家又开始兴奋起来。因为下一站就是目的地襄樊火车站了。

此时，广播里又传出了女广播员那美妙的声音“来自重庆水文总站的旅客请注意，请你们在襄阳站下车，站外有车来接你们”。这批来自重庆的水文青年职工听到广播后开始还有些茫然，心想我们是在襄樊下车怎么提前到襄阳下车呢？但在播音员反复的播送中才明白这是说的我们，是真的。当时，大家一想到还有车来接就高兴得不得了。有的拍手，有的还喊出了“乌拉！乌拉！”。那时大家的脸上都洋溢着激动和自豪，其他旅客也投来了羡慕的目光。

出站以后，一阵寒风吹来，衣薄的人还有些瑟瑟发抖。在昏暗的路灯下，有人看管行李，有人就去广场周围找车。七十年代汽车还很少，公交车也早早就收了。有车来接那真是一件很幸福的事。但找了一会儿还是不见接人的车。这时，还是蔡渝进眼尖，一眼看见远处一个熟悉的身影—那是先期到达的同样来自重庆水文总站的学员颜宪政。

“车呢？”蔡渝进迫不及待的问。只见颜宪政往身后一指“这不是车吗”。“啊？”原来呀，来车站接他们的车不是想象中的汽车，而是人力拉动的两轮板车。马上就有人从兴奋状态中显露出失落的表情。颜宪政说明情况后，大多数人都会心的哈哈大笑起来。

“有板车总比没有车好”一旁的范筱渝说了一句。只见颜宪政两手握着车把，保持着车的平衡，说道：“赶紧把行李放在车上，时间不早了，路程还远呢。”一会儿大家把行李都放在了板车上，垒得高高的。有的拉，有的推，一路谈笑风生。经过一个多小时的步行，不知不觉就到达了学校。之后，大家才深有体会，那么远的路，东西那么多，“嗨！这板车的作用是多么的大呀！”此时，大家才为颜宪政竖起大拇指，感谢这位“板车哥”想得周到，真是暖心啊！

其实，先两天到达学校的学员颜宪政，在得知大批重庆水文总站的学员当天要乘火车来学校的消息后，就去校办公室找秦主任借来板车。晚饭后就一个人拉着板车提前就到了襄阳火车站。为什么不是去襄樊火车站接呢，因为晚上8时都没有公交车了，相对来说学校离襄阳火车站更近。他生怕同学们坐过襄阳火车站，紧接着就去找到火车站负责人说明情况。火车站负责人直接就用无线电通知了火车上的播音员，这才有了“有车来接你们”的播音。

此事虽然过去近四十年了，但每每大家在一起的时候总会想起板车的故事。那个年代，那份真情，那份感动，永远难忘。这正是：

重总青年赴襄阳，

板车接站喜洋洋。

千里求学友情重，

三十余载情难忘。

(注：当年的这批帅哥靓女们后来都成了上游局的骨干，年龄最小的也已经退休了。)