2017年11月，我有幸参加上游局金沙江溪洛渡库区水文泥沙观测，第一次走进溪洛渡。四十多天的测量，我走遍溪洛渡库区，当时也许是有一些新鲜感，没有深刻体会到测量的艰辛。今年5月，当我再次走进溪洛渡库区，深深体验了这里工作的艰难困苦。

今年我调到攀枝花分局白鹤滩水文站工作。该站所属8个水位站，其中有5个在溪洛渡库区。5月的库区，水位消落至年度最低，白鹤滩水文站开展了库区水位站长途水准及水尺测量，以及清淤等工作。

（一）长途水准测量

5月的溪洛渡库区，白天气温升至四十多度。5月25日晚上，一场雨降了温，26日一早雨停了。我们一行正暗自欢喜，当天终于不用晒太阳了。没想到吃完早饭，走到长途水准测量起点JG26的时候，天气突然变脸，大雨磅礴，且周边没有避雨的地方。站长刘明手中的笔记本电脑是个重点保护对象，大家都没带伞，他将笔记本藏进衣服里面，紧紧的用身体护着，生怕进水导致电脑烧坏，避免耽搁整个工作进度。

我们迫不得已返回住地，全身湿透，雨水一直流淌。站长刘明“身怀绝技”，电脑保护得滴水未进。出测不利，我们调整心态，就当休息，养精蓄锐。没想到接下来的一个多星期，基本是这样的天气。虽然这次长途水准测量距离不算远，但是高差大，按照往年的测量记录，往返一共要测一百七八十站，笔记本电脑充满电，最多可以续航四个小时左右，这可怎么办？

前阵子，在长江上游水文网读了巴塘水文站长途水准测量小记报道，他们采用随车运电瓶保证电脑持续供电。然而我们这次测量路线，这个办法却行不通。考虑到天气原因，我们还要和时间赛跑。站长刘明想了个办法，终于解决了电脑持续供电问题。

他说，测到电脑没电时，马上回住地充电。充电的同时，记录员用微信语音通话，实时录入测量数据，这样总算是解决电脑持续供电问题。通过大家齐心协力，相互配合，顺利完成了长途水准测量，成果满足规范要求。

看来，世上无难事，只怕有心人！

（二）清 淤

溪洛渡水电站是个高坝电站，库区水位汛前汛后落差达到五十多米。白鹤滩、溪洛渡库区5个水位站中，水位消落时会出现不同程度的淤泥。淤泥覆盖比较多的是春江水位站，其次是双龙坝水位站，还有幺米沱水位站。春江水位站整个水尺都有不同程度的淤泥，水尺最大埋深达2米多。在清淤过程中，埋深2米清淤就很困难，再加上淤泥是上干下稀，并且还碰上降雨，中间淤泥铲开之后，旁边的淤泥就会坍塌，清淤人员存在安全危险，导致清淤难度加大，工作量增多。大家发扬不怕苦、不怕脏、不怕累的精神，做好安全保障措施，团结协作完成清淤任务。

（三）水尺测量

水尺测量算是这次相对轻松一点的任务。而春江、幺米沱、山江等水位站的水尺测量却并不轻松。山江站地形全是陡峭石头，很多地方架水准仪很困难，增加了工作量，需要多测站次。测幺米沱水位站中下段水尺，地势陡峭，土质疏松，有的地方被水冲空，人在上面行走需要看清踩稳，才敢走下一步。春江水位站水尺测量，仪器只能架在松动的乱石堆上，测量人员如履薄冰，小心翼翼，但还是有人摔了跤，好在安全措施有效，只磨破了点皮。另外一个问题是隐秘的淤泥，水尺虽然清出来了，但是两旁的淤泥不知道踩在上面时，会陷下去多深，有时脚踩进去难以自拔，可谓困难重重。上面说了，世上无难事，只怕有心人。大家在保证安全的前提下，因地制宜，多管齐下，突破艰难，终于完成任务。

出发去幺米沱水位站的途中，突然山上发生了泥石流，车子被困陷，前后无法行驶，站长刘明跑到芦稿镇，找了一辆大货车和一些钢丝绳。原以为大车一拉，测量车子就没问题了，可偏偏钢丝绳拉断了两次。后来发现是测量车子拉车钩像刀刃，有些锋利，将钢丝绳割断了。大家说加个卸扣就能解决问题，货车司机从他的车上拆了一颗压紧螺丝，一试却发现小了一号，捣鼓很久才勉强装上去，这次终于成功把测量车拉出泥石流体。

突遇泥石流，汽车陷困

（四）小感

这次溪洛渡库区测量之行，收获颇多，体会很深。站长刘明现场教学水位计仪器故障分析、冲沙，水位和气压设置等。第一次测水尺，我是生手，不熟练，速度较慢，站长刘明耐心地指导我如何控距、选择合适架站点、架设仪器小窍门等经验，他不厌其烦，以身说法，让我学习起来愉快而印象深刻。其他同事也没有抱怨我读数慢，而是认真地把水准尺扶好，熟生配合比较默契，大家相互支持、理解和帮助。

这次工作中遇到的艰难险阻很多，我们迎难而上，齐心协力，积极想办法，不气馁、不退却，稳扎稳打，循序推进工作，既保证安全生产，也保证成果质量。艰苦是一门课堂，让我们从中受到许多教益。

在今后的工作中，我要更加勤奋刻苦，争取尽快熟练掌握水文测报各项技能，去承担更多的岗位责任，为同事分担更多力所能及的工作。